મોટર લેમિનેશન માટે વપરાતી સામગ્રીની પસંદગી એ મોટર ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિચારણાઓમાંની એક છે, અને તેમની વૈવિધ્યતાને કારણે, કેટલીક સૌથી લોકપ્રિય પસંદગીઓ કોલ્ડ-રોલ્ડ મોટર લેમિનેટેડ સ્ટીલ અને સિલિકોન સ્ટીલ છે. ઉચ્ચ સિલિકોન સામગ્રી (2-5.5 wt% સિલિકોન) અને પાતળી પ્લેટ (0.2-0.65 mm) સ્ટીલ્સ મોટર સ્ટેટર્સ અને રોટર્સ માટે નરમ ચુંબકીય સામગ્રી છે. આયર્નમાં સિલિકોન ઉમેરવાથી નીચી જબરદસ્તી અને ઉચ્ચ પ્રતિરોધકતા પરિણમે છે, અને પાતળી પ્લેટની જાડાઈમાં ઘટાડો એડી વર્તમાન નુકસાનમાં પરિણમે છે.
કોલ્ડ રોલ્ડ લેમિનેટેડ સ્ટીલ મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં સૌથી ઓછી કિંમતની સામગ્રીમાંથી એક છે અને તે સૌથી લોકપ્રિય એલોયમાંનું એક છે. સામગ્રી સ્ટેમ્પ કરવા માટે સરળ છે અને અન્ય સામગ્રી કરતાં સ્ટેમ્પિંગ ટૂલ પર ઓછા વસ્ત્રો ઉત્પન્ન કરે છે. મોટર ઉત્પાદકો એન્નીલ મોટર લેમિનેટેડ સ્ટીલને ઓક્સાઇડ ફિલ્મ સાથે બનાવે છે જે ઇન્ટરલેયર પ્રતિકાર વધારે છે, જે તેને લો-સિલિકોન સ્ટીલ્સ સાથે તુલનાત્મક બનાવે છે. મોટર લેમિનેટેડ સ્ટીલ અને કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ વચ્ચેનો તફાવત સ્ટીલની રચના અને પ્રક્રિયા સુધારણામાં છે (જેમ કે એનેલીંગ).
સિલિકોન સ્ટીલ, જેને ઇલેક્ટ્રીકલ સ્ટીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક નીચું કાર્બન સ્ટીલ છે જેમાં સિલિકોનની થોડી માત્રામાં એડી કરંટના નુકસાનને ઘટાડવા માટે ઉમેરવામાં આવે છે. સિલિકોન સ્ટેટર અને ટ્રાન્સફોર્મર કોરોનું રક્ષણ કરે છે અને સામગ્રીના હિસ્ટેરેસિસને ઘટાડે છે, ચુંબકીય ક્ષેત્રની પ્રારંભિક પેઢી અને તેની સંપૂર્ણ પેઢી વચ્ચેનો સમય. એકવાર કોલ્ડ રોલ્ડ અને યોગ્ય રીતે લક્ષી, સામગ્રી લેમિનેશન એપ્લિકેશન માટે તૈયાર છે. સામાન્ય રીતે, સિલિકોન સ્ટીલ લેમિનેટને બંને બાજુએ ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે અને એડી કરંટ ઘટાડવા માટે એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે, અને એલોયમાં સિલિકોન ઉમેરવાથી સ્ટેમ્પિંગ ટૂલ્સના જીવન પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે અને મૃત્યુ પામે છે.
સિલિકોન સ્ટીલ વિવિધ જાડાઈ અને ગ્રેડમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં પ્રતિ કિલોગ્રામ વોટ્સમાં લોખંડની સ્વીકૃત ખોટના આધારે મહત્તમ પ્રકાર છે. દરેક ગ્રેડ અને જાડાઈ એલોયની સપાટીના ઇન્સ્યુલેશન, સ્ટેમ્પિંગ ટૂલના જીવન અને મૃત્યુના જીવનને અસર કરે છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ મોટર લેમિનેટેડ સ્ટીલની જેમ, એનિલિંગ સિલિકોન સ્ટીલને મજબૂત કરવામાં મદદ કરે છે, અને પોસ્ટ-સ્ટેમ્પિંગ એનિલિંગ પ્રક્રિયા વધારાના કાર્બનને દૂર કરે છે, જેનાથી તણાવ ઓછો થાય છે. ઉપયોગમાં લેવાતા સિલિકોન સ્ટીલના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, તણાવને દૂર કરવા માટે ઘટકની વધારાની સારવાર જરૂરી છે.
કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા કાચા માલમાં નોંધપાત્ર ફાયદાઓ ઉમેરે છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઓરડાના તાપમાને અથવા તેનાથી થોડું વધારે થાય છે, પરિણામે સ્ટીલના દાણા રોલિંગ દિશામાં લંબાયેલા રહે છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન સામગ્રી પર લાગુ પડતું ઉચ્ચ દબાણ કોલ્ડ સ્ટીલની આંતરિક કઠોરતાની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લે છે, જેના પરિણામે એક સરળ સપાટી અને વધુ ચોક્કસ અને સુસંગત પરિમાણો બને છે. કોલ્ડ રોલિંગ પ્રક્રિયાને કારણે "સ્ટ્રેન સખ્તાઇ" તરીકે ઓળખાય છે, જે ફુલ હાર્ડ, સેમી-હાર્ડ, ક્વાર્ટર હાર્ડ અને સરફેસ રોલ્ડ તરીકે ઓળખાતા ગ્રેડમાં નોન-રોલ્ડ સ્ટીલની સરખામણીમાં 20% સુધી કઠિનતા વધારી શકે છે. રોલિંગ વિવિધ આકારોમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં રાઉન્ડ, ચોરસ અને ફ્લેટનો સમાવેશ થાય છે, અને તાકાત, તીવ્રતા અને નમ્રતાની વિશાળ શ્રેણીને અનુરૂપ વિવિધ ગ્રેડમાં ઉપલબ્ધ છે અને તેની ઓછી કિંમત તેને તમામ લેમિનેટેડ મેન્યુફેક્ચરિંગની કરોડરજ્જુ બનાવે છે.
આરોટરઅનેસ્ટેટરમોટરમાં સેંકડો લેમિનેટેડ અને જોડાયેલી પાતળી વિદ્યુત સ્ટીલ શીટમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે એડી કરંટનું નુકસાન ઘટાડે છે અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે, અને બંને બાજુએ ઇન્સ્યુલેશન સાથે કોટેડ હોય છે જેથી સ્ટીલને લેમિનેટ કરવામાં આવે અને મોટર એપ્લિકેશનમાં સ્તરો વચ્ચેના એડી કરંટને કાપી શકાય. . સામાન્ય રીતે, લેમિનેટની યાંત્રિક શક્તિની ખાતરી કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલને રિવેટેડ અથવા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાથી ઇન્સ્યુલેશન કોટિંગને નુકસાન થવાથી ચુંબકીય ગુણધર્મોમાં ઘટાડો, માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર અને શેષ તણાવની રજૂઆત થઈ શકે છે, જે યાંત્રિક શક્તિ અને ચુંબકીય ગુણધર્મો વચ્ચે સમાધાન કરવા માટે એક મોટો પડકાર બનાવે છે.