ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મોટરના સ્ટેટર અને રોટર કોર ખામીની સારવાર

જો ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મોટર કોર નિષ્ફળ જાય, તો એડી પ્રવાહ વધશે અને આયર્ન કોર વધુ ગરમ થશે, જે મોટરના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે.

1. આયર્ન કોરોની સામાન્ય ખામી

આયર્ન કોરના સામાન્ય ખામીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: સ્ટેટર વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગને કારણે શોર્ટ સર્કિટ, આર્ક લાઇટ આયર્ન કોરને બાળી નાખે છે, જે સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સ વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પહોંચાડે છે અને શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બને છે; નબળા ફાસ્ટનિંગ અને મોટર વાઇબ્રેશનને કારણે લૂઝ આયર્ન કોર; જૂના વિન્ડિંગને જ્યારે તેને તોડી પાડવામાં આવે ત્યારે અયોગ્ય કામગીરીને કારણે નુકસાન થાય છે અને જ્યારે તેને ઓવરહોલ કરવામાં આવે ત્યારે બેદરકારીપૂર્વક યાંત્રિક બળ દ્વારા કોરને નુકસાન થાય છે.

2. આયર્ન કોર રિપેર

જ્યારે વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ, આર્ક આયર્ન કોરને બાળી નાખે છે, પરંતુ ગંભીર નથી, તેને નીચેની પદ્ધતિઓ દ્વારા સમારકામ કરી શકાય છે: પ્રથમ આયર્ન કોરને સાફ કરો, ધૂળ અને તેલ દૂર કરો, ઓગાળવામાં આવેલી સ્થાનિક સિલિકોન સ્ટીલ શીટને નાની ફાઇલ સાથે બાળી લો, પોલિશ્ડ કરો. ફ્લેટ, શીટ અને શીટના ગલનને એકસાથે દૂર કરવા માટે. પછી ફોલ્ટ પોઈન્ટ વેન્ટિલેશન સ્લોટ્સની નજીક સ્ટેટર આયર્ન કોર, સિલિકોન સ્ટીલ શીટના સમારકામમાં થોડો છૂટછાટ છે, પછી સ્ટીલની સિલિકોન સ્ટીલ શીટના ફોલ્ટ પોઈન્ટને છાલ કરો, સિલિકોન સ્ટીલ શીટ કાર્બાઈડ પર બળી જશે દૂર કરવામાં આવી હતી, અને પછી કોટેડ સાથે સિલિકોન સ્ટીલ શીટ વાર્નિશ, પાતળા મીકા શીટના સ્તરમાં, ટાંકીનું વેન્ટિલેશન અંદર, કોરને કડક રાખો.

જો ગ્રુવના દાંત પર આયર્ન કોર બળે છે, તો પીગળેલા સિલિકોન સ્ટીલને ખાલી ફાઇલ કરો. જો વિન્ડિંગ્સની સ્થિરતા પર અસર થાય છે, તો ઇપોક્સી રેઝિનનો ઉપયોગ કોરના ગુમ થયેલ ભાગને સુધારવા માટે કરી શકાય છે.

જ્યારે આયર્ન કોર દાંતના છેડા અક્ષીય રીતે બહારની તરફ ખોલવામાં આવે છે અને બંને બાજુના પ્રેશર રિંગ્સ ચુસ્ત ન હોય ત્યારે, બે સ્ટીલ પ્લેટ (જેનો બાહ્ય વ્યાસ આંતરિક વ્યાસ કરતા થોડો ઓછો હોય છે) ની બનેલી ડિસ્કની મધ્યમાં એક છિદ્ર બનાવી શકાય છે. સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સના છેડા) અને લોખંડના કોરના બંને છેડાને ક્લેમ્પ કરવા માટે સ્ટડને થ્રેડેડ કરી શકાય છે અને પછી કોરને તેના મૂળ આકારમાં લાવવા માટે સ્ટડને સજ્જડ કરી શકાય છે. સ્લોટેડ દાંત સીધા નાકના પેઇર વડે સીધા કરી શકાય છે.


પોસ્ટ સમય: જૂન-03-2019